空鐵快線
“空鐵快線”即石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)。通過(guò)高鐵與飛機(jī)的無(wú)縫隙“空地對(duì)接”，周邊地區(qū)，特別是北京地區(qū)的旅客可以迅速、便捷、經(jīng)濟(jì)的從石家莊機(jī)場(chǎng)飛往國(guó)內(nèi)外各大城市。
轉(zhuǎn)乘方便快捷
從石家莊機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓（1號(hào)、2號(hào)）至正定機(jī)場(chǎng)站（高鐵）旅客可享受免費(fèi)往返擺渡車，路程只需5分鐘，從正定機(jī)場(chǎng)站（高鐵）乘坐高鐵至北京只需1小時(shí)。換乘更加安全、便捷，為旅客提供更多溫馨服務(wù)。
航空鐵路;合縱連橫; 打造進(jìn)京第二通道
北京擁堵的交通大大增加了人們的出行成本，首都機(jī)場(chǎng)的發(fā)展深受容量飽和的困擾，而京石高鐵的運(yùn)營(yíng)為旅客從石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)京提供了另一種選擇。
自2010年正式成為全國(guó)航空大眾化試點(diǎn)以來(lái)，石家莊機(jī)場(chǎng)發(fā)生了顯著變化。引進(jìn)了低成本航空公司-春秋航空設(shè)立基地，開(kāi)通了低成本航線，機(jī)票價(jià)格普遍降低，在一些航線上保持了與京津航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)飽和的運(yùn)行壓力，石家莊機(jī)場(chǎng)不斷探索為首都機(jī)場(chǎng)解壓的途徑，在政府主導(dǎo)下，謀劃分流北京部分航班。近年來(lái)，他們積極推介通過(guò)石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)京的優(yōu)勢(shì)，推出多條惠民航線航班，吸引外地進(jìn)京旅客通過(guò)石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)京，同時(shí)也利用部分優(yōu)勢(shì)航班吸引冀中北部及北京旅客從石家莊機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)外出。經(jīng)過(guò)近年的探索，石家莊機(jī)場(chǎng)作為進(jìn)出北京的第二通道雛形初具。
正定機(jī)場(chǎng)站
2012年12月26日，高鐵正定機(jī)場(chǎng)站投入運(yùn)營(yíng)，京石高鐵全線貫通，中國(guó)最具活力的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈合著高鐵的滾滾車輪更緊密地聯(lián)結(jié)在一起，高鐵正定機(jī)場(chǎng)站正在成為石家莊機(jī)場(chǎng)打造進(jìn)京第二通道的T3航站樓。高鐵帶來(lái)的不僅僅是京津冀經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的巨大變化，而且還催生出京津冀航空業(yè)的日益融合和資源的再分配。
石家莊機(jī)場(chǎng)距離高鐵站只有5分鐘車程。高鐵候機(jī)樓是石家莊機(jī)場(chǎng)的城市候機(jī)樓，候機(jī)樓面積為1500平方米，分為上下兩層。旅客在這里可以辦理購(gòu)票、值機(jī)、候機(jī)、行李托運(yùn)等乘機(jī)手續(xù)，搭乘門口的機(jī)場(chǎng)免費(fèi)擺渡車可直達(dá)候機(jī)樓。擁有京廣高鐵唯一的機(jī)場(chǎng)高鐵站的石家莊機(jī)場(chǎng)，正在成為航空旅客進(jìn)出北京的第二通道，也成為中國(guó)國(guó)內(nèi)繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后第二個(gè)融航空高鐵為一體的交通樞紐，實(shí)現(xiàn)了高鐵和航空的高效銜接。
旅客服務(wù) 
